Chargeuses pelleteuses Caterpillar 444
La chargeuse-pelleteuse 444 Cat® est équipée d’un moteur C3.6 Stage V. Elle offre un confort et un contrôle de conduite améliorés. Elle est également dotée d’écrans d’affichage interactifs, d’une flèche de type pelle hydraulique, d’un circuit hydraulique puissant et efficace, de trois modes de gestion de la puissance et de Product Link™.
Description
Moteur C3.6 Stage V
Le moteur Cat® C3.6 répond aux normes européennes Stage V sur les émissions, avec un rendement énergétique amélioré jusqu’à 10 % par rapport au modèle antérieur. Le système de post-traitement est entièrement sans entretien grâce au système de réduction catalytique sélective, au liquide d’échappement diesel et à un filtre à particules diesel conçu pour durer. Ce nouveau moteur offre puissance et densité de couple conformément au moteur C4.4 installé sur le modèle précédent.
Product Link™
La technologie Product Link™ est de série sur la chargeuse-pelleteuse Cat. De nombreuses fonctionnalités sont proposées dans Product Link, notamment la consommation de carburant et l’emplacement, ce qui permet au propriétaire d’accéder à toutes les données pour augmenter la productivité tout en réduisant les coûts.
Flèche de type pelle hydraulique
La flèche de type pelle hydraulique est de forme iconique sur la chargeuse-pelleteuse Cat. Cela offre au conducteur plus de profondeur et de portée d’excavation lorsqu’il travaille autour d’obstacles, diminuant ainsi le repositionnement de la machine.
Écrans d’affichage interactifs
Le choix entre des touches programmables ou un écran tactile permet au conducteur d’afficher les informations du bout des doigts. De nombreuses fonctionnalités personnalisables, dont le taux de réponse et modulation de pelle, sont désormais proposées. Un logiciel de sécurité machine est intégré à l’écran ainsi que des notifications sur les intervalles d’entretien.
Modes de gestion de la puissance
Le conducteur a le choix entre le mode Éco, le mode Standard ou le mode Standard Plus, selon les conditions de travail et du site. Le mode Éco permet au conducteur d’économiser du carburant, en diminuant les coûts d’exploitation, tandis que le mode Standard Plus offre davantage de vitesse et de puissance lorsque les délais ou des conditions au sol difficiles l’exigent.
Confort et maîtrise optimaux pour le conducteur
Les commandes montées sur le siège EH sont en série sur le modèle 444. Cela améliore le confort du conducteur et lui offre une plus grande flexibilité pour contrôler la pelle et/ou la chargeuse, quelle que soit la position du siège (avant, arrière ou déportée).
Circuit hydraulique puissant et efficace
Le circuit hydraulique à détection de charge couplé à une pompe à pistons à cylindrée variable offre un circuit hydraulique puissant lorsque le conducteur en a vraiment besoin.
Informations complémentaires
| Puissance - Nette | 68 kW |
|---|---|
| Puissance à 2 200 tr/min - Puissance brute ISO 14396 | 82 KW/111 HP |
| Cylindrée | 3.6 l |
| Couple net, SAE J1349 | 485 Nm |
| Puissance nominale nette à 2 200 tr/min - SAE J1349 | 76 kW/103 HP |
| Moteur | C3.6 82 kW turbo électronique à refroidisseur intermédiaire |
| Réserve de couple (nette) | 48 % @ 1 500 tr/min |
| Puissance à 2 200 tr/min - Puissance brute SAE J1995 | 84 kW/114 HP |
| Course | 120 mm |
| Note (2) | Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3 048 m d'altitude. Le détarage automatique protège les circuits de transmission et hydraulique. |
| Puissance nominale nette à 2 200 tr/min - ISO 9249 | 75 kW/102 HP |
| Alésage | 98 mm |
| Émissions | Conforme aux normes sur les émissions UE Stage V. |
| Nota (1) | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. |
| Marche arrière - 1re | 6 km/h |
| Marche avant - 6e | 40 km/h |
| Marche arrière - 2e | 12 km/h |
| Marche avant - 2e | 10 km/h |
| Marche avant - 4e | 20 km/h |
| Marche avant - 1re | 6 km/h |
| Marche avant - 5e | 27 km/h |
| Marche avant - 3e | 12 km/h |
| Marche arrière - 3e | 27 km/h |
| Essieu arrière - Statique | 22964 kg |
| Essieu avant (Traction intégrale) - Dynamique | 9186 kg |
| Essieu avant (traction intégrale) - Statique | 22964 kg |
| Essieu arrière - Dynamique | 9186 kg |
| Poids en ordre de marche - Nominal | 9462 kg |
| Poids en ordre de marche - Maximum | 11500 kg |
| Contrepoids - Maximum | 115 kg |
| Traction intégrale | Standard |
| Commande antitangage | 15 kg |
| Bras télescopique 4,9 m - Sans contrepoids avant | 355 kg |
| Bras télescopique 4,3 m - Sans contrepoids avant | 199 kg |
| Climatisation | 32 kg |
| Poids en ordre de marche - Capacité ROPS (Cadre de protection en cas de retournement) - Maximum | 11500 kg |
| Chargeuse, industrielle, avec attache rapide | 185 kg |
| Poids en ordre de marche | 9462 kg |
| Godet tous-travaux (1,3 m³/1,7 yd³), sans fourches rabattables | 841 kg |
| Contrepoids minimal conseillé – Bras standard - Godet de la chargeuse - Sans attache rapide - Tous-travaux | kg |
| Contrepoids minimal conseillé – Bras télescopique - Godet de la chargeuse - Chargeuse industrielle avec attache rapide - Tous-travaux | 115 kg |
| Godet tous-travaux (1,3 m³/1,7 yd³), avec fourches rabattables | 1020 kg |
| Contrepoids minimal conseillé – Bras télescopique - Godet de la chargeuse - Chargeuse industrielle avec attache rapide - Normal GP | 115 kg |
| Contrepoids minimal conseillé – Bras standard - Godet de la chargeuse - Chargeuse industrielle avec attache rapide - Tous-travaux | 115 kg |
| Contrepoids minimal conseillé – Bras standard - Godet de la chargeuse - Sans attache rapide - Normal GP | kg |
| Contrepoids minimal conseillé – Bras télescopique - Godet de la chargeuse - Sans attache rapide - Normal GP | kg |
| Cabine - Cadre ROPS/FOPS | Standard |
| Nota | Configuration de la machine : moteur HRC de 74, 5 kW |
| pelle avec bras standard de 4,3 m | cabine standard avec climatisation |
| transmission Autoshift à traction intégrale | godet tous-travaux de chargeuse de 1, 3 m³ |
| godet de pelle pour usage... | Poids total brut à ne pas dépasser |
| 11500 kg | Contrepoids minimal conseillé – Bras standard – Godet de la chargeuse – Chargeuse industrielle avec attache rapide – Normal GP |
| 115 kg | Contrepoids minimal conseillé – Bras télescopique – Godet de la chargeuse – Sans attache rapide – Tous-travaux |
| kg | Transmission Auto-Shift |
| Standard | Pression du circuit – Pelle rétro |
| 250 bar | Capacité de la pompe à 2 200 tr/min |
| 187 l/min | Type |
| Centre fermé | Type de pompe |
| À débit variable, à pistons axiaux | Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet – Alésage |
| 85 mm | Vérin de traction intégrale, un (1), à double effet – Oscillation d'essieu |
| 8 mm | Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet – Diamètre de tige |
| 42 mm | Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet – Course |
| 117 mm | Diamètre de braquage (pneus 28") – 2 RM/Traction intégrale (roue intérieure non freinée) – À l'extérieur du godet de chargeuse le plus large |
| 12.59 m | Diamètre de braquage (pneus 28") – 2 RM/Traction intégrale (roue intérieure non freinée) – À l'extérieur des roues avant |
| 9.8 m | Type |
| Roue avant | Direction assistée |
| Hydrostatique | Réservoir de carburant |
| 160 l | Huile moteur – Avec filtre |
| 9 l | Essieu arrière |
| 16 l | Essieu arrière – Planétaires |
| 14 l | Circuit de refroidissement – Climatisation |
| 17.5 l | Essieu avant (AWD) : à planétaires |
| 1.7 l | Réservoir hydraulique |
| 42 l | Liquide d'échappement diesel |
| 19 l | Circuit hydraulique |
| 95 l | Nota |
| Vitesses de déplacement d'une chargeuse-pelleteuse, à plein régime, avec pneus 440/80-28 à l'arrière. |
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